El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, defendió la implementación del megapuerto en San Antonio, un proyecto de US$ 4.000 millones que el Ejecutivo proyecta como esencial para ampliar la capacidad portuaria en Chile y atender el crecimiento del comercio exterior a futuro.
Según Muñoz, en conversación con El Mercurio, el país “no está atrasado” respecto a otros como Perú, y aseguró que el proyecto Puerto Exterior en San Antonio es fundamental para garantizar la logística portuaria en el largo plazo.
Un proyecto de gran escala para el comercio exterior
Muñoz destacó que la actual capacidad en puertos de carga contenedorizada es suficiente para las necesidades actuales, aunque anticipa que con el tiempo se requerirá aumentar la capacidad en la zona central.
“No estamos atrasados. Hoy no se ve una gran congestión de nuestros puertos de contenedores en Chile y las proyecciones que tenemos nos hacen pensar más bien que estamos actuando de forma oportuna”, afirmó.
Competencia con Perú
El ministro descartó que Chile esté en desventaja frente a Perú, subrayando que los puertos chilenos, si son optimizados, pueden alcanzar una capacidad de cuatro millones de contenedores. Añadió que el Terminal Intermodal Barrancas y la mejora en las condiciones de altura de ola en San Antonio incrementarán aún más esta capacidad.
Cabotaje y automatización en puertos
Otro punto destacado por el ministro fue el avance en la ley de cabotaje, la cual apunta a reducir los costos de transporte interno marítimo, facilitando la entrada de más competidores extranjeros y proponiendo más excepciones en las restricciones actuales. Asimismo, abordó el tema de la automatización en puertos como una estrategia para mejorar la productividad y seguridad, aunque reconoció la necesidad de conciliar el uso de nuevas tecnologías con los sindicatos portuarios.
